Как все начиналось Промышленное освоение Тимано-Печоры началось 160 лет назад — в 1860 году  красноярский купец Михаил Сидоров создал «Печорскую компанию» и  организовал экспедицию на территорию нынешней Республики Коми, где вскоре были открыты золотосодержащие россыпи в районе реки Щугора. …

Дата-центры строят недалеко от гейзеров, тестируют в океане, используют для их энергоснабжения силу ветра и собирают дождевую воду для систем адиабатического охлаждения. Мировой тренд на зеленое строительство, казалось бы, не оставляет центрам обработки данных (ЦОД) другого пути: как и все …

Наиболее перспективным и универсальным способом снижения экологических и экономических рисков, связанных с морскими грузоперевозками, может стать электроэнергетика на основе твердополимерных и твердооксидных топливных элементов Мировой объем морских грузоперевозок остается на высоком уровне и, несмотря на снижение темпов роста, сегодня демонстрирует …

Через три-пять лет беспилотные самолеты могут совершать регулярные коммерческие грузовые полеты в Арктике, на ранних этапах транспортной революции, сообщает Arctic Today Это видение Кэти Кэхилл, которая возглавляет Аляскинский центр интеграции беспилотных авиационных систем в Фэрбенксе, одну из основных исследовательских программ для …

  В середине прошлого десятилетия в судостроении произошла маленькая революция: в море вышло судно странной наружности. Судовая настройка его смещена к носу,а сам нос имеет необычную форму, придающую морскому транспорту сходство с утюгом. Сегодня моря «утюжат» уже несколько судов такой конструкции. В чем же причина ее популярности? Инверсный нос, передняя точка …

Несмотря на то, что в наши дни танкеры могут ходить через Арктику в любое время года, судоходство в ледовых условиях по-прежнему предъявляет особые требования к конструкции судна, оборудованию и обеспечению безопасности моряков. Подробности — в материале портала Tanker shipping & trade …