СП DP World и РФПИ может профинансировать проекты Северного морского пути

Совместное предприятие одного из ведущих портовых операторов мира DP World и Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) может принять участие в развитии Северного морского пути, сообщил журналистам глава РФПИ Кирилл Дмитриев.

«Сделки (по развитию инфраструктуры в конкретных портах — прим. ТАСС) будут в ближайшее время. Более того, мы подтверждаем нашу совместную заинтересованность в порт Тамань, — сказал Дмитриев.- Мы считаем, что будем активно участвовать в развитии инфраструктуры Северного морского пути, применяя самые современные технологии».

По его словам, новому совместному предприятию, созданному для инвестирования в портовую инфраструктуру РФ, интересны все портовые проекты.

«У нас уже есть три сделки по портам, по которым мы находимся в процессе финализирования. Могут быть и новые порты, в том числе, мы активно смотрим на возможность развития порта Тамань. В широком смысле (сделка будет касаться — прим. ТАСС) — это порты на Дальнем Востоке, во Владивостоке, на Черном море и север России», — сказал Дмитриев.

Сегодня РФПИ и DP World подписали соглашение об инвестициях в портовую инфраструктуру РФ через создание совместного предприятия. Доля РФПИ в создаваемой компании DP World Russia составит 20%, в то время как DP World будет принадлежать 80%. DP World Russia сфокусирует свою инвестиционную деятельность на морских портах и транспортно- логистических терминалах в разных регионах России.

Капитал предприятия оценивается в 2 млрд долларов, из которых 400 млн долларов — вклад РФПИ. «В наши 20% зайдут и наши соинвесторы с Ближнего Востока — фонды Эмиратов и ближневосточных стран», — пояснил глава РФПИ.

DP World обладает портфелем из более чем 65 морских терминалов, расположенных на шести континентах, включая строящиеся терминалы в Индии, Африке. Европе и Ближнем Востоке.

Северный морской путь (СМП) — судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. СМП проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно- Сибирское, Чукотское и Берингово), соединяет европейские и дальневосточные порты РФ, а также устья судоходных сибирских рек в единую транспортную систему. Как сообщал глава Минвостокразвития Александр Галушка, финансово- экономическая модель развития Северного морского пути будет разработана до июля 2016 г.

/morvesti.ru/