Где Штокман? Ресурсы

Как сообщило Reuters, индийская компания GAIL пытается договориться об изменении условий контракта, заключенного в 2012 г. на поставку 2,5 млн т СПГ в год в течение 20 лет, начиная с 2018-2019 гг. Дело в том, что с тех пор цены …

Объем добычи нефти в России выходит на рекордно высокий уровень благодаря арктическим проектам Ресурсы

Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии открытия нового морского нефтетерминала «Ворота Арктики», прошедшей 25 мая.  Этот соответствующий своему названию комплекс открывает рынкам Европы и Азии доступ к добываемому в заполярном круге России сырью. Открытие терминала неслучайным образом совпало …

Есть ли будущее у возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке Ресурсы

В 2015 году новые инвестиции в возобновляемые источники энергии (ВИЭ) в мире составили более $280 млрд. Размер вкладываемых в ВИЭ средств уже совокупно превышает инвестиции в традиционные виды энергии. Большая часть всей потребляемой в дальневосточном регионе энергии производится на привозном …

Сахалин в эпицентре «идеальной бури» Ресурсы

На протяжении почти 20 лет работы Конференции «Нефть и Газ Сахалина» и более 40 лет со времени запуска проектов на сахалинском  шельфе, в рамках компенсационного соглашения между Японией и Советским Союзом, те проекты, которые были направлены на развитие    потенциала …

Нефть и газ российской Арктики: маленькие шаги к большим ресурсам Ресурсы

Круглогодичная отгрузка ямальской нефти через арктический нефтеналивной терминал «Газпром нефти» началась в среду, старт первой отгрузке дал президент РФ Владимир Путин по видеосвязи. Нефть с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, в разработку и обустройство которого за последние три года было вложено около …

Согласно новому исследованию, Суэцкий канал останется предпочтительным морским путем в последующие десятилетия, несмотря на глобальное потепление Ресурсы

Согласно новому исследованию, посвященному коммерческим возможностям и сложностям арктического судоходства, проведенному исследователями отдела судоходства Копенгагенской школы бизнеса, сезон судоходства на Северном морском пути останется слишком коротким для возникновения экономической целесообразности инвестиций в суда ледового класса в предстоящие десятилетия. И только после 2035 …



©2024 Pro-arctic.ru