[1]
Комплексное соглашение о сотрудничестве, подписанное Eni и «Роснефтью» в 2013 году, вряд ли воплотится в какие-то совместные проекты по добыче.
Российские госчиновники подтвердили новостным агентствам, что компании собираются отказаться от своих прежних амбициозных совместных планов.
Еще в марте этого года итальянская компания вышла из совместного проекта в Черном море, а сейчас ведутся переговоры об условиях временной приостановки проектов на шельфе Баренцева моря, сообщает «Интерфакс» [2].
Ранее в этом году и российская, и итальянская компании заявляли, что не разрывают партнерских отношений. В Eni сообщали «Интерфаксу», что компания «будет оставаться партнером «Роснефти» в совместных проектах, будет продолжать выполнять свои обязательства до тех пор, пока это будут позволять международные санкции».
Похоже, что ситуация изменилась.
Сделка с «Роснефтью» в 2013 году считалась для итальянской компании крупным прорывом. Она включала огромные перспективные участки на шельфе Баренцева моря. Лицензионные участки Федынский и Центрально-Баренцевский считались в Баренцевом море одними из самых богатых ресурсами.
Оба они расположены непосредственно вдоль границы с Норвегией, и трансграничная разработка месторождений с норвежскими партнерами считалась крайне актуальной.
Однако после аннексии Россией Крыма в 2014 году и последовавших за этим западных санкций на горизонте вскоре появились тучи.
Ранее в этом году американская компания ExxonMobil подтвердила, что выходит из совместных арктических проектов с [3] «Роснефтью» [3].
Последней западной компанией, у которой все еще есть крупные совместные проекты с «Роснефтью» в Арктике, остается норвежская Equinor.
В своем комментарии в марте этого года [3], пресс-секретарь компании Эрик Холанд заявил Barents Observer об «отсутствии изменений в стратегическом сотрудничестве с «Роснефтью». В 2017 году компании совместно пробурили две скважины в Охотском море на российском Дальнем Востоке.
При этом Холанд пояснил, что в Баренцевом море у компаний «не запланировано совместной деятельности».
Eni, ExxonMobil и Equinor приобретали 33-процентные доли в совместных предприятиях, которые в конечном итоге должны были разрабатывать крупные лицензионные участки. Во всех арктических проектах расходы несли иностранные партнеры. Считается, что ExxonMobil потратила более 600 миллионов долларов только на бурение скважины «Победа» в Карском море.
