[1]ЦКБ «Балтсудопроект» (входит в ФГУП «Крыловский государственный научный центр», КГНЦ) разработало по заказу ФГУП «Росморпорт» технический проект ледокола, работающего на двух видах топлива (дизельном и СПГ), мощностью 13 МВт. Как сообщили Sudostroenie.info 23 июня в пресс-службе КГНЦ, судно имеет проектный номер 23620.
На данный момент единственным действующим ледоколом на природном газе является финский ледокол Polaris. Проект 23620 примечателен тем, что это первый российский ледокол с главной энергоустановкой на СПГ и первый в мире ледокол на СПГ с системой динамического позиционирования класса 2 (DYNPOS-2).
Длина ледокола проекта 23620 составляет 95,6 м, ширина – 22,5 м, осадка – 8,0 м, ледопроходимость – 1,5 м, скорость полного хода – 16 узлов, экипаж – 22 человека. Судно имеет ледовый класс Icebreaker7.
Более подробно о технических характеристиках и ходе разработки первого российского ледокола на СПГ портал Sudostroenie.info расскажет в ближайшее время.